-
El Consejo de Ministros aprueba un paquete extraordinario de 30 millones de euros para facilitar ayudas directas y anticipar indemnizaciones a los afectados.
-
Las familias de los fallecidos recibirán 144.242,92 euros entre ayuda y anticipo, mientras que los heridos podrán percibir cantidades en función de la gravedad de sus lesiones.
El Gobierno ha aprobado un real decreto ley con 30 millones de euros destinados a las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo) y sus familiares. El paquete contempla ayudas económicas directas y anticipos de las indemnizaciones del seguro de responsabilidad civil, con el objetivo de que los afectados puedan recibir apoyo económico sin tener que esperar a que finalicen los procedimientos administrativos o judiciales.
La medida ha sido anunciada este martes por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros. El Ejecutivo ha explicado que las ayudas serán compatibles con las indemnizaciones previstas en la legislación ferroviaria y estarán exentas de tributación.
144.242 euros para las familias de cada fallecido
De los 30 millones aprobados, 15 millones se destinarán a ayudas directas y otros 15 millones a anticipos de las indemnizaciones correspondientes al seguro de responsabilidad civil.
En los casos de fallecimiento, se establece una ayuda directa de 72.121,46 euros y un anticipo adicional de la misma cantidad. De esta manera, el importe conjunto asciende a 144.242,92 euros por fallecimiento.
Para las personas que hayan sufrido lesiones, las cuantías dependerán de la gravedad de los daños y oscilarán entre 2.404 y 84.141 euros, tanto en las ayudas directas como en los anticipos del seguro.
Límite a los precios de los transportes alternativos
El decreto también incluye medidas para evitar subidas abusivas de precios mientras permanezca interrumpida la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía.
La limitación afectará a los transportes alternativos al tren y a determinados servicios de alojamiento vinculados a los desplazamientos afectados. Óscar Puente ha denunciado que algunos precios llegaron a multiplicarse por ocho y por nueve respecto a las fechas anteriores al accidente.
El objetivo es proteger a los viajeros que necesitan buscar alternativas para desplazarse mientras continúan las labores de recuperación de la infraestructura ferroviaria.
Protección laboral para los trabajadores afectados
Las personas que hayan sufrido lesiones y necesiten una baja laboral tendrán una protección extraordinaria. Las incapacidades temporales derivadas del accidente serán consideradas, de forma excepcional, accidentes de trabajo.
Esto permitirá cobrar la prestación desde el primer día de baja y en una cuantía superior a la correspondiente a una incapacidad temporal por contingencias comunes.
También se aplicarán condiciones más favorables para calcular las pensiones de incapacidad permanente, fallecimiento y supervivencia cuando proceda. Estas medidas tendrán efectos retroactivos y se aplicarán de oficio, sin necesidad de presentar una solicitud.
Oficinas de atención para las víctimas y sus familias
El Gobierno creará oficinas de atención integral a los afectados a través de las delegaciones y subdelegaciones del Gobierno. Su función será facilitar la solicitud y tramitación de las ayudas y anticipos económicos.
Además, quienes no puedan desplazarse podrán recibir atención en sus propios domicilios mediante el programa «La Administración cerca de ti».
Un plan extraordinario para reforzar la seguridad ferroviaria
Durante la misma comparecencia, Óscar Puente anunció un plan extraordinario para reforzar la seguridad de la alta velocidad española, estructurado en tres ámbitos: tecnología, protocolos de control y recursos humanos.
Entre las medidas figura el desarrollo de un nuevo software para los centros de control ferroviario, la incorporación de alertas automáticas y la creación de herramientas de inteligencia artificial y un gemelo digital de la red para detectar anomalías y anticipar posibles problemas.
También se revisarán los procedimientos de seguridad y se introducirán mecanismos de validación por un segundo controlador cuando no estén disponibles determinados sistemas de bloqueo automático.
En la línea Madrid-Sevilla se completará el despliegue del sistema RTMS2 y se realizará una revisión extraordinaria de sus sistemas de seguridad. Mientras se desarrollan estos trabajos, el Ministerio reducirá el número de frecuencias una vez que se restablezca el servicio.
El Gobierno asegura que el conjunto de medidas busca atender de forma inmediata a las víctimas, proteger a los viajeros y recuperar la confianza de los ciudadanos en el sistema ferroviario de alta velocidad.
