La tragedia ferroviaria de Urda ha puesto el foco sobre los mecanismos que supervisan la velocidad y pueden activar el frenado automático. Aunque los tres sistemas buscan evitar situaciones de riesgo, existen diferencias importantes en la forma en que transmiten la información y controlan la circulación.
El accidente ferroviario de Urda ha situado los sistemas de seguridad de la alta velocidad en el centro del debate. Tras el siniestro, las comunicaciones entre los centros de control y los maquinistas, las instrucciones de circulación y el funcionamiento de los equipos de protección automática han adquirido una relevancia especial para entender cómo se gestiona el tráfico ferroviario.
En España existen tres tecnologías que aparecen habitualmente al hablar de protección de trenes: LZB, ERTMS y ASFA. Las tres tienen una finalidad común: ayudar a que los convoyes respeten las velocidades autorizadas, las señales y las condiciones de circulación. Sin embargo, no funcionan de la misma manera ni ofrecen idénticas prestaciones.
La principal diferencia está en cómo reciben los trenes la información procedente de la infraestructura y con qué continuidad se supervisa su marcha. Algunos sistemas mantienen una comunicación continua, mientras que otros transmiten información cuando el convoy pasa por determinados puntos de la vía.
Comprender estas diferencias resulta especialmente importante en un momento en el que la investigación de Urda mantiene bajo análisis las condiciones técnicas y operativas que precedieron al accidente.
LZB: el sistema de protección de la línea Madrid-Sevilla
El LZB es uno de los sistemas históricos de la alta velocidad española. Su denominación procede del alemán Linienzugbeeinflussung y puede traducirse como sistema de control de trenes mediante transmisión continua de información.
Se implantó en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, inaugurada en 1992, y permite mantener un intercambio constante de información entre los equipos instalados en la infraestructura y los que lleva el tren.
Su funcionamiento se basa en un cable especial instalado a lo largo de la vía, mediante el que se transmiten datos al convoy. Los equipos embarcados reciben esa información y supervisan parámetros como la velocidad autorizada y las condiciones de circulación.
Una de sus características principales es que el sistema no espera a que el tren llegue a una señal para comprobar si debe reducir la velocidad. Mantiene una supervisión continua y calcula si la marcha del convoy se ajusta a las condiciones de seguridad establecidas.
Si detecta que se incumplen determinados límites, puede intervenir y ordenar el frenado automático.
El LZB proporciona además información al maquinista en la cabina, lo que permite anticipar las reducciones de velocidad y las zonas en las que debe detenerse o modificar la marcha.
No obstante, su presencia no elimina la responsabilidad del personal de conducción ni sustituye al resto de mecanismos de seguridad ferroviaria.
ERTMS: el estándar europeo para conectar las redes ferroviarias
El ERTMS, siglas de European Rail Traffic Management System, es el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario. Su desarrollo responde a la necesidad de establecer un estándar común que facilite la circulación de trenes entre diferentes países europeos.
El objetivo es reducir las diferencias entre los sistemas nacionales de señalización y protección, permitiendo que los trenes equipados con tecnología compatible puedan operar en distintas redes ferroviarias.
El ERTMS integra dos componentes principales:
- ETCS: es el sistema europeo de control de trenes. Supervisa la velocidad y las autorizaciones de movimiento, y puede intervenir si detecta que se incumplen las condiciones de circulación.
- GSM-R: es una red de comunicaciones por radio diseñada específicamente para el ferrocarril, que permite intercambiar información y comunicaciones de voz entre los trenes y la infraestructura.
Una de las características del ERTMS es que puede funcionar mediante distintos niveles, dependiendo de la tecnología instalada en cada línea.
ERTMS nivel 1: información mediante balizas
En el nivel 1, la información se transmite principalmente a través de balizas electrónicas instaladas en puntos concretos de la vía.
Cuando el tren pasa sobre una de ellas, recibe datos relacionados con las condiciones de circulación y las autorizaciones correspondientes.
Aunque la información se transmita en determinados puntos, el equipo embarcado puede supervisar continuamente la velocidad y comprobar que el tren respeta las curvas de frenado establecidas.
ERTMS nivel 2: comunicación continua por radio
El nivel 2 incorpora un sistema de comunicación continua mediante la red GSM-R.
A través de esta conexión, el tren recibe información sobre las autorizaciones de movimiento y las condiciones que debe cumplir. Los datos se muestran en la cabina y permiten al sistema controlar la velocidad y las distancias de frenado.
Esta tecnología ofrece una supervisión continua de la marcha y constituye una de las soluciones más avanzadas implantadas en las redes ferroviarias europeas.
ASFA: el sistema español de anuncio de señales y frenado automático
El tercer sistema es el ASFA, cuyas siglas corresponden a Anuncio de Señales y Frenado Automático.
Se trata de una tecnología desarrollada en España y extendida por numerosas líneas ferroviarias, especialmente en la red convencional. También puede estar instalado como sistema de protección de respaldo en determinadas líneas de alta velocidad, siempre que exista compatibilidad entre los equipos y se cumplan las condiciones de utilización.
Su funcionamiento se basa en balizas colocadas en puntos determinados de la vía. Cuando el tren pasa sobre ellas, recibe información relacionada con las señales ferroviarias.
El sistema transmite avisos acústicos y visuales al maquinista para advertirle de las condiciones que debe respetar. Dependiendo de la indicación recibida, puede exigir que reconozca la señal o que reduzca la velocidad.
Si el conductor no responde de la forma requerida o se incumplen determinados límites, el sistema puede activar el frenado automático.
La versión ASFA Digital incorpora distintas funciones de supervisión de velocidad, entre ellas controles relacionados con la aproximación a señales y desvíos.
Su principal diferencia respecto al LZB y al ERTMS de nivel 2 es que la información se recibe en puntos concretos de la infraestructura, en lugar de mantenerse un intercambio continuo de información con el tren durante todo el recorrido.
Las principales diferencias entre LZB, ERTMS y ASFA
Aunque los tres sistemas comparten el objetivo de proteger la circulación ferroviaria, existen diferencias importantes en su funcionamiento.
| Sistema | Cómo transmite la información | Supervisión |
|---|---|---|
| LZB | Cable instalado a lo largo de la vía | Continua |
| ERTMS nivel 1 | Balizas electrónicas | Supervisión continua a bordo a partir de la información recibida |
| ERTMS nivel 2 | Comunicación por radio GSM-R | Continua |
| ASFA | Balizas situadas en puntos concretos | Basada en información puntual y controles asociados |
La diferencia no significa que el ASFA carezca de capacidad para actuar ante una situación peligrosa. Su función consiste en transmitir avisos y supervisar determinadas condiciones de circulación, con posibilidad de activar el frenado automático cuando se cumplen los supuestos establecidos.
Sin embargo, el tipo de información disponible y el alcance de la supervisión no son iguales en las tres tecnologías.
Tampoco debe suponerse que todos los sistemas están activos simultáneamente en una misma línea. Su utilización depende de los equipos instalados en la infraestructura, de la tecnología que incorpora cada tren, de su compatibilidad y de las condiciones de circulación autorizadas.
¿Qué ocurre si falla el sistema principal de seguridad?
Una de las cuestiones que más interés ha despertado tras el accidente de Urda es qué sucede cuando un sistema de protección deja de funcionar.
La existencia de un segundo sistema no significa que pueda sustituir automáticamente todas las funciones del principal. Para utilizar una tecnología alternativa deben cumplirse los procedimientos establecidos y comprobarse que el tren y la infraestructura disponen de los equipos compatibles.
En estos escenarios, la circulación puede quedar sometida a restricciones específicas de velocidad y a instrucciones operativas distintas de las habituales.
La respuesta depende de la naturaleza de la avería, de los sistemas disponibles y de los protocolos de seguridad aplicables. Por eso, no basta con afirmar que un tren cuenta con ASFA, LZB o ERTMS para concluir que puede circular en cualquier circunstancia.
Las condiciones concretas de funcionamiento y las decisiones adoptadas por el centro de control deben analizarse dentro del contexto técnico y operativo correspondiente.
Urda vuelve a poner el foco en la seguridad ferroviaria
El accidente de Urda ha reabierto el debate sobre el estado de los sistemas de protección de la alta velocidad, su mantenimiento y los protocolos que deben aplicarse cuando se producen fallos o interrupciones en la comunicación entre los trenes y la infraestructura.
La investigación deberá determinar qué tecnología estaba operativa en el tramo afectado, qué incidencias se produjeron, qué información recibieron los maquinistas y qué instrucciones transmitió el centro de control.
También será necesario examinar si los procedimientos aplicados fueron los adecuados y si existieron factores técnicos u organizativos que contribuyeron al siniestro.
Por el momento, las diferencias entre LZB, ERTMS y ASFA permiten comprender cómo funcionan las principales barreras electrónicas de protección ferroviaria, pero no bastan para establecer las causas del accidente.
Estos sistemas constituyen una parte esencial de la seguridad del ferrocarril, aunque no actúan de manera aislada. La señalización, el mantenimiento de la infraestructura, los equipos embarcados, la formación de los profesionales y la correcta aplicación de los protocolos forman parte de un conjunto de medidas que deben funcionar coordinadamente para proteger la circulación de los trenes.
El accidente ferroviario de Urda ha situado los sistemas de seguridad de la alta velocidad en el centro del debate. Tras el siniestro, las comunicaciones entre los centros de control y los maquinistas, las instrucciones de circulación y el funcionamiento de los equipos de protección automática han adquirido una relevancia especial para entender cómo se gestiona el tráfico ferroviario.
En España existen tres tecnologías que aparecen habitualmente al hablar de protección de trenes: LZB, ERTMS y ASFA. Las tres tienen una finalidad común: ayudar a que los convoyes respeten las velocidades autorizadas, las señales y las condiciones de circulación. Sin embargo, no funcionan de la misma manera ni ofrecen idénticas prestaciones.
La principal diferencia está en cómo reciben los trenes la información procedente de la infraestructura y con qué continuidad se supervisa su marcha. Algunos sistemas mantienen una comunicación continua, mientras que otros transmiten información cuando el convoy pasa por determinados puntos de la vía.
Comprender estas diferencias resulta especialmente importante en un momento en el que la investigación de Urda mantiene bajo análisis las condiciones técnicas y operativas que precedieron al accidente.
LZB: el sistema de protección de la línea Madrid-Sevilla
El LZB es uno de los sistemas históricos de la alta velocidad española. Su denominación procede del alemán Linienzugbeeinflussung y puede traducirse como sistema de control de trenes mediante transmisión continua de información.
Se implantó en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, inaugurada en 1992, y permite mantener un intercambio constante de información entre los equipos instalados en la infraestructura y los que lleva el tren.
Su funcionamiento se basa en un cable especial instalado a lo largo de la vía, mediante el que se transmiten datos al convoy. Los equipos embarcados reciben esa información y supervisan parámetros como la velocidad autorizada y las condiciones de circulación.
Una de sus características principales es que el sistema no espera a que el tren llegue a una señal para comprobar si debe reducir la velocidad. Mantiene una supervisión continua y calcula si la marcha del convoy se ajusta a las condiciones de seguridad establecidas.
Si detecta que se incumplen determinados límites, puede intervenir y ordenar el frenado automático.
El LZB proporciona además información al maquinista en la cabina, lo que permite anticipar las reducciones de velocidad y las zonas en las que debe detenerse o modificar la marcha.
No obstante, su presencia no elimina la responsabilidad del personal de conducción ni sustituye al resto de mecanismos de seguridad ferroviaria.
ERTMS: el estándar europeo para conectar las redes ferroviarias
El ERTMS, siglas de European Rail Traffic Management System, es el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario. Su desarrollo responde a la necesidad de establecer un estándar común que facilite la circulación de trenes entre diferentes países europeos.
El objetivo es reducir las diferencias entre los sistemas nacionales de señalización y protección, permitiendo que los trenes equipados con tecnología compatible puedan operar en distintas redes ferroviarias.
El ERTMS integra dos componentes principales:
- ETCS: es el sistema europeo de control de trenes. Supervisa la velocidad y las autorizaciones de movimiento, y puede intervenir si detecta que se incumplen las condiciones de circulación.
- GSM-R: es una red de comunicaciones por radio diseñada específicamente para el ferrocarril, que permite intercambiar información y comunicaciones de voz entre los trenes y la infraestructura.
Una de las características del ERTMS es que puede funcionar mediante distintos niveles, dependiendo de la tecnología instalada en cada línea.
ERTMS nivel 1: información mediante balizas
En el nivel 1, la información se transmite principalmente a través de balizas electrónicas instaladas en puntos concretos de la vía.
Cuando el tren pasa sobre una de ellas, recibe datos relacionados con las condiciones de circulación y las autorizaciones correspondientes.
Aunque la información se transmita en determinados puntos, el equipo embarcado puede supervisar continuamente la velocidad y comprobar que el tren respeta las curvas de frenado establecidas.
ERTMS nivel 2: comunicación continua por radio
El nivel 2 incorpora un sistema de comunicación continua mediante la red GSM-R.
A través de esta conexión, el tren recibe información sobre las autorizaciones de movimiento y las condiciones que debe cumplir. Los datos se muestran en la cabina y permiten al sistema controlar la velocidad y las distancias de frenado.
Esta tecnología ofrece una supervisión continua de la marcha y constituye una de las soluciones más avanzadas implantadas en las redes ferroviarias europeas.
ASFA: el sistema español de anuncio de señales y frenado automático
El tercer sistema es el ASFA, cuyas siglas corresponden a Anuncio de Señales y Frenado Automático.
Se trata de una tecnología desarrollada en España y extendida por numerosas líneas ferroviarias, especialmente en la red convencional. También puede estar instalado como sistema de protección de respaldo en determinadas líneas de alta velocidad, siempre que exista compatibilidad entre los equipos y se cumplan las condiciones de utilización.
Su funcionamiento se basa en balizas colocadas en puntos determinados de la vía. Cuando el tren pasa sobre ellas, recibe información relacionada con las señales ferroviarias.
El sistema transmite avisos acústicos y visuales al maquinista para advertirle de las condiciones que debe respetar. Dependiendo de la indicación recibida, puede exigir que reconozca la señal o que reduzca la velocidad.
Si el conductor no responde de la forma requerida o se incumplen determinados límites, el sistema puede activar el frenado automático.
La versión ASFA Digital incorpora distintas funciones de supervisión de velocidad, entre ellas controles relacionados con la aproximación a señales y desvíos.
Su principal diferencia respecto al LZB y al ERTMS de nivel 2 es que la información se recibe en puntos concretos de la infraestructura, en lugar de mantenerse un intercambio continuo de información con el tren durante todo el recorrido.
Las principales diferencias entre LZB, ERTMS y ASFA
Aunque los tres sistemas comparten el objetivo de proteger la circulación ferroviaria, existen diferencias importantes en su funcionamiento.
| Sistema | Cómo transmite la información | Supervisión |
|---|---|---|
| LZB | Cable instalado a lo largo de la vía | Continua |
| ERTMS nivel 1 | Balizas electrónicas | Supervisión continua a bordo a partir de la información recibida |
| ERTMS nivel 2 | Comunicación por radio GSM-R | Continua |
| ASFA | Balizas situadas en puntos concretos | Basada en información puntual y controles asociados |
La diferencia no significa que el ASFA carezca de capacidad para actuar ante una situación peligrosa. Su función consiste en transmitir avisos y supervisar determinadas condiciones de circulación, con posibilidad de activar el frenado automático cuando se cumplen los supuestos establecidos.
Sin embargo, el tipo de información disponible y el alcance de la supervisión no son iguales en las tres tecnologías.
Tampoco debe suponerse que todos los sistemas están activos simultáneamente en una misma línea. Su utilización depende de los equipos instalados en la infraestructura, de la tecnología que incorpora cada tren, de su compatibilidad y de las condiciones de circulación autorizadas.
¿Qué ocurre si falla el sistema principal de seguridad?
Una de las cuestiones que más interés ha despertado tras el accidente de Urda es qué sucede cuando un sistema de protección deja de funcionar.
La existencia de un segundo sistema no significa que pueda sustituir automáticamente todas las funciones del principal. Para utilizar una tecnología alternativa deben cumplirse los procedimientos establecidos y comprobarse que el tren y la infraestructura disponen de los equipos compatibles.
En estos escenarios, la circulación puede quedar sometida a restricciones específicas de velocidad y a instrucciones operativas distintas de las habituales.
La respuesta depende de la naturaleza de la avería, de los sistemas disponibles y de los protocolos de seguridad aplicables. Por eso, no basta con afirmar que un tren cuenta con ASFA, LZB o ERTMS para concluir que puede circular en cualquier circunstancia.
Las condiciones concretas de funcionamiento y las decisiones adoptadas por el centro de control deben analizarse dentro del contexto técnico y operativo correspondiente.
Urda vuelve a poner el foco en la seguridad ferroviaria
El accidente de Urda ha reabierto el debate sobre el estado de los sistemas de protección de la alta velocidad, su mantenimiento y los protocolos que deben aplicarse cuando se producen fallos o interrupciones en la comunicación entre los trenes y la infraestructura.
La investigación deberá determinar qué tecnología estaba operativa en el tramo afectado, qué incidencias se produjeron, qué información recibieron los maquinistas y qué instrucciones transmitió el centro de control.
También será necesario examinar si los procedimientos aplicados fueron los adecuados y si existieron factores técnicos u organizativos que contribuyeron al siniestro.
Por el momento, las diferencias entre LZB, ERTMS y ASFA permiten comprender cómo funcionan las principales barreras electrónicas de protección ferroviaria, pero no bastan para establecer las causas del accidente.
Estos sistemas constituyen una parte esencial de la seguridad del ferrocarril, aunque no actúan de manera aislada. La señalización, el mantenimiento de la infraestructura, los equipos embarcados, la formación de los profesionales y la correcta aplicación de los protocolos forman parte de un conjunto de medidas que deben funcionar coordinadamente para proteger la circulación de los trenes.
EN DIRECTO | Accidente ferroviario en Urda: última hora, víctimas, desaparecidos y novedades de la investigación
- 30 Oct 2026Importante
Localizan con vida a tres personas que figuraban entre los desaparecidos del accidente de Urda
Tres personas relacionadas con el accidente ferroviario de Urda (Toledo) han sido localizadas con vida. Según la última información, dos de ellas se encuentran hospitalizadas, mientras que la tercera no llegó a subir a ninguno de los dos trenes implicados en el siniestro. El accidente mantiene un balance de 69 fallecidos y continúa la incertidumbre para las familias que todavía buscan noticias de sus seres queridos.
- 30 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Urda, en directo:
Las cajas negras de los trenes de Urda permitirán conocer la velocidad del AVE
Los investigadores han recuperado las cajas negras de los trenes implicados en el accidente ferroviario de Urda, en Toledo.Estos dispositivos permitirán obtener información sobre las circunstancias en las que se produjo la colisión entre el AVE de Renfe y el Iryo que permanecía detenido en la vía.
Uno de los datos que se espera conocer es la velocidad exacta a la que circulaba el AVE cuando se produjo el impacto.
Por el momento, la comisión encargada de investigar el siniestro trabaja con una estimación de entre 160 y 200 kilómetros por hora.
- 30 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de trenes en Urda, en directo:
12 cuerpos han podido ser identificados
El Centro Integrado de Datos (CID) ha indicado que 12 cuerpos han podido ser identificados, 9 de ellos ocrresponden a hombres mientras que 3 a mujeres. - 30 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de trenes en Urda, Toledo, en directo:
Los forenses reciben a los 69 muertos por el accidente del AVE con el Iryo, 13 de ellos ya han sido identificados.
- 30 Oct 2026
El Gobierno de la Comunidad de Madrid exige la dimisión de Pedro Sánchez y Óscar Puente
El portavoz del Gobierno y consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, ha reclamado este viernes la dimisión de Pedro Sánchez y Óscar Puente, tras el accidente de tren de Urda, Toledo, que ha dejado 69 fallecidos.
"Ya se le han terminado las excusas y deben abandonar la política para siempre. Se lo deben a los 115 fallecidos y a sus familiares de los dos últimos accidentes ferroviarios en nuestro país"
- 30 Oct 2026
El trabajador de Adif que ordenó reanudar la marcha del AVE se niega a declarar ante la Guardia Civil
El empleado del centro de control de Atocha, señalado por haber autorizado la circulación del tren de Renfe antes del choque de Urda, ha rechazado prestar declaración ante los agentes en esta nueva actuación de la investigación.
- 30 Oct 2026Importante
Cinco de las 69 víctimas del accidente de Urda ya han sido identificadas por sus huellas dactilares
Los 69 cuerpos recuperados del siniestro se encuentran en el Instituto de Medicina Legal de Toledo. Hasta el momento, se han realizado 48 autopsias y cinco víctimas tres mujeres y dos hombres han sido identificadas mediante sus huellas dactilares. Las familias han presentado 70 denuncias por desaparición. Dos personas fueron localizadas ayer, por lo que la cifra de desaparecidos se sitúa en 68. Mientras tanto, los servicios de emergencia y rescate continúan trabajando entre los restos del accidente para localizar posibles víctimas.
Imagen de los servicios funerarios trabajando en la zona del accidente de Urda, Toledo / Cedida - 30 Oct 2026
Óscar Puente descarta dimitir y comparecerá el 3 de noviembre en el Congreso por la tragedia de Urda
El ministro de Transportes acudirá a la Diputación Permanente para dar explicaciones sobre el accidente ferroviario que ha dejado decenas de víctimas mortales.
Pedro Sánchez mantiene su respaldo político, aunque públicamente marca distancias con su ministro en medio de la creciente presión por las responsabilidades.
- 30 Oct 2026
El informe preliminar del accidente de Urda sitúa entre 160 y 200 km/h la velocidad del choque y apunta a una cadena de fallos tras la avería del sistema LZB
La investigación sitúa el origen de la secuencia en una avería del sistema de seguridad LZB y señala posibles errores en las instrucciones dadas a los trenes.
El accidente deja un balance provisional de 69 fallecidos y más de 200 heridos, mientras los investigadores mantienen abiertas todas las hipótesis.
- 29 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de tren | La CIAF corrige a 69 las víctimas mortales por la tragedia ferroviaria en Urda
Actualmente en el Hospital Universitario de Toledo continúan hospitalizadas más de 20 personas (quince pacientes en críticos y el resto en planta). De los 110 heridos atendidos por el SESCAM, 60 han recibido ya el alta médica y 50 permanecen hospitalizados en distintos centros. De ellos, quince continúan en código rojo y los cuatro que presentaban mayor gravedad están evolucionando de manera positiva.
- 29 Oct 2026
Sánchez mantiene su apoyo a Óscar Puente y apunta a un fallo humano como causa del accidente ferroviario
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, mantiene su respaldo al ministro de Transportes, Óscar Puente, tras el accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo). Desde el Ejecutivo se insiste en la hipótesis de un «fallo humano» como causa de la tragedia, al tiempo que Moncloa mantiene su apoyo a la gestión del ministro.
Por el momento, el Gobierno sostiene su posición y descarta la dimisión de Óscar Puente, que continúa al frente del Ministerio de Transportes.
- 29 Oct 2026
Nogueras (Junts) pide al Gobierno que asuma su responsabilidad tras el accidente ferroviario de Toledo
La candidata de Junts al Congreso, Miriam Nogueras, ha exigido este jueves al Gobierno que asuma sus responsabilidades por el accidente de trenes ocurrido en Toledo, en lugar de trasladarlas a terceros, especialmente al tratarse de una cuestión relacionada con la seguridad.
En un vídeo remitido por su partido a los medios de comunicación, Nogueras ha señalado que, ante una tragedia de estas características, el Ejecutivo debe responder por lo sucedido y no eludir sus obligaciones.
Además, la dirigente de Junts ha advertido de que la sensación de inseguridad entre la ciudadanía está aumentando en distintos ámbitos, más allá del estado de las infraestructuras. En este sentido, ha criticado que la seguridad de las personas no pueda depender de que nadie cometa un error, una situación que, a su juicio, está propiciando la actuación del actual Gobierno.
- 29 Oct 2026Importante
Los tres controladores de Atocha dan negativo en las pruebas de alcohol y drogas
La actuación de los trabajadores encargados de regular la circulación ferroviaria en Madrid forma parte de las comprobaciones posteriores al accidente. La Guardia Civil ha confirmado que los análisis de alcoholemia y sustancias estupefacientes practicados a los tres empleados han resultado negativos. Se trata del controlador, su auxiliar y el supervisor, que estaban de servicio cuando se produjo la colisión. - 29 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Urda: Sigue aquí la comparecencia de Pedro Sánchez en directo
"Quería en primer lugar agradecer a todos los medios de comunicación la información que están dando a toda la ciudadanía española y particularmente a los familiares de las víctimas porque su labor en situaciones de tragedia humana son fundamental"
- 29 Oct 2026
Sánchez participa en la reunión de coordinación por el accidente ferroviario de Urda
El presidente del Gobierno se reúne este jueves en Toledo con responsables autonómicos y del dispositivo de emergencias para evaluar la situación tras el choque de trenes, que deja al menos 68 fallecidos.
- 29 Oct 2026Importante
Se eleva a 69 el número de personas fallecidos
Emiliano García-Page, presidente de la Junta de Castilla-La Mancha, ha confirmado un nuevo fallecido, elevando la cifra total a 69 tras el accidente de dos trenes en Urda (Toledo).Además, aún quedan 50 heridos hospitalizados en Castilla-La Mancha. - 29 Oct 2026
La UME eleva a 250 los efectivos desplegados en Toledo para colaborar en los trabajos por el accidente
La Unidad Militar de Emergencias (UME) ha elevado este jueves a 250 los efectivos desplegados por el accidente ferroviario de Urda (Toledo), donde al menos 68 personas murieron tras la colisión de un tren AVE con un Iryo.El Ministerio del Interior también ha informado que, entre las unidades desplegadas, trabajan en la zona siniestrada 422 efectivos de la Guardia Civil y 123 medios, además de tres helicópteros, unidades caninas y caballería, drones y oficinas de atención al ciudadano. Junto a ellos hay, además, 102 desplazados por parte de Protección Civil. El departamento que dirige Fernando Grande-Marlaska ha detallado además que son 53 los policías nacionales y 21 los medios de este Cuerpo que se han movilizado hasta la provincia de Toledo.El Ministerio de Defensa explicó que el principal objetivo del despliegue de la UME es la localización urgente y el rescate de personas atrapadas, así como la estabilización del entorno mediante la apertura de vías de acceso y la retirada de elementos ferroviarios de gran tonelaje. - 28 Oct 2026Importante
Descarrila un tren de mantenimiento en Sevilla y obliga a interrumpir la línea C4 de Cercanías
La incidencia se ha producido este miércoles por la noche en el entorno de La Negrilla, cerca de la estación de Padre Pío-Palmete.
La salida de varios ejes de un tren de trabajos de mantenimiento ha obligado a interrumpir la circulación de la línea circular C4. No se han comunicado heridos y los equipos de Adif trabajan para resolver el problema.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: La transcripción completa de la llamada del maquinista de AVE al centro de control antes del accidente
Transcripción:
- ¿Atocha? Me ha dado fallo por bloqueo parcial 000. ¿Me escuchas?
- Sí, sí, te escucho. Era para darte el teléfono.
- Me está llamando ya el 2080.
- Vale, pues le voy a autorizar. Habrá que desconectarles, claro.
- Algo pasa.
- Tienes, ahora mismo, tienes un punto de parada y meta cero, ¿verdad?
- Sí
- Es que se ha caído la central de Urda. Así que por eso estamos preguntando, me han dicho a ver si son rápidos, un momentito. Espera, que estamos valorando desconectar o no, un momentito.
- Vale, vale.
- ¿Lo desconecto? BCL, ¿no?, del tirón. Puede apuntar, vamos a desconectar, ¿vale?
- Sí, vale, de acuerdo.
- Un momento, que me han dejado el marcador de la hoja y esto también, pues es que...de verdad.
- Es desconexión en... ¿LZB4? Maquinista de tren, desconecte.
- Sí, ¿con qué número?
- Pero espera, estaba mirando porque es que esto es desconecte y vuelva a conectar, desconecte y vuelva a conectar. Espera.
- Espere un momento, nos estamos liando porque dicen que lo van a arreglar, un momentito. No, y vuelve a conectar. (ruido) Va a volver a fallar. Es el 4... ¿Cuando pase de Urda y se acaba el problema, conectará otra vez?
- Vale, entonces es el vuelve a conectar. Luego, cuando pase Urda, que ya no tenemos esos problemas, cuando pase por algún CDI, volverá a tomar, ¿vale? Es el LZB4 y el mío es 773.
- CRC Atocha a maquinista de tren 2080 a las 08:36 y esto dice: 'Maquinista de tren 2080, desconecte y vuelva a conectar el LZB y reanude marcha al amparo del BSL con marcha normal'.
- 28 Oct 2026
Figaredo acusa al Gobierno de ser «criminal y corrupto» y le responsabiliza de las muertes por la falta de inversión en infraestructuras
El portavoz nacional de Vox en materia de desregulación, energía y economía, José María Figaredo, ha arremetido contra el Ejecutivo tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo). El dirigente ha acusado al Gobierno de haber reducido la inversión en infraestructuras y ha vinculado esa supuesta falta de recursos con las víctimas mortales del siniestro. Sus declaraciones se producen mientras continúa la investigación para esclarecer las causas del accidente.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Abascal se suma al minuto de silencio en Valladolid
El presidente de Vox, Santiago Abascal, se ha sumado al minuto de silencio convocado por el Ayuntamiento de Valladolid en memoria de las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo), aunque al margen de la corporación local y de las autoridades autonómicas y estatales que han estado presentes en el homenaje.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: CSIF pide la dimisión de Óscar Puente por usar de "chivo expiatorio" a un trabajador de Adif
El sindicato CSIF ha exigido hoy la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, a la vez que ha reclamado que se preserve la presunción de inocencia del responsable de circulación de Adif "señalado" tras el accidente ferroviario en Urda, al considerar que lo utiliza de "chivo expiatorio".
En un comunicado, CSIF consideró que el ministro actuó de una manera "inapropiada" al señalar a este trabajador durante una rueda de prensa "en vez de asumir sus responsabilidades", máxime cuando la investigación acaba de comenzar.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: 83 familiares y 36 pasajeros de los trenes reciben atención en Atocha
Un total de 36 pasajeros de los trenes implicados en el accidente ferroviario de hoy en Urda (Toledo) y 83 familiares a la espera de noticias han sido atendidos en el dispositivo desplegado en la estación Puerta de Atocha Almudena Grandes, según ha informado Samur Protección Civil en declaraciones a los medios a las puertas la estación.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Feijóo visitará mañana el puesto de mando del accidente
El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, visitará mañana el puesto de mando avanzado habilitado por el accidente ferroviario de Urda (Toledo), en el que han muerto al menos 68 personas. - 28 Oct 2026Importante
15 de los 77 heridos en el accidente ferroviario de Urda se encuentran en estado muy grave
Al menos 15 de las 77 personas heridas en el accidente ferroviario registrado en Urda (Toledo) presentan un pronóstico muy grave, según el balance facilitado. Los equipos sanitarios continúan atendiendo a los afectados.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo:
El BOE publica la declaración de luto oficial de tres días
El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado el real decreto por el que el Gobierno declara luto oficial de tres días por el accidente ferroviario de hoy en Urda (Toledo), en el que han perdido la vida al menos 68 personas. - 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Un guardia civil de 31 años, primera víctima mortal de Sevilla confirmada
La Guardia Civil ha confirmado la muerte de José Manuel Chacón, de 31 años, uno de los dos agentes de la Guardia Civil sevillanos desaparecidos en el grave accidente ferroviario.
La benemérita ha trasladado un "sentido pésame a familiares, amigos y compañeros de José Manuel, guardia civil fallecido hoy en el accidente de trenes en Urda, Toledo".
- 28 Oct 2026
Antonio, superviviente del accidente de Urda: «La vía del tren atravesó mi vagón como si fuera un alfiler»
Antonio relata el horror vivido durante el accidente ferroviario y cómo, tras el impacto, los pasajeros comenzaron a pedir ayuda entre los restos de los vagones.
- 28 Oct 2026
La UME despliega a 200 militares y 70 medios en el accidente ferroviario de Los Yébenes
El principal objetivo es localizar y rescatar a posibles personas atrapadas, además de estabilizar la zona mediante la apertura de vías de acceso y la retirada de elementos ferroviarios de gran tonelaje.
- 28 Oct 2026Importante
27 heridos trasladados a hospitales de Madrid tras el accidente ferroviario en Toledo
El SUMMA 112 ha atendido a 10 heridos en el lugar del accidente ferroviario en Urda (Toledo). Además, al menos 27 viajeros han sido trasladados a distintos hospitales de la Comunidad de Madrid, entre ellos La Paz, el 12 de Octubre y Getafe.
El Servicio de Emergencia Social madrileño permanece en situación de preaviso ante la llegada de pasajeros y familiares a la estación de Atocha.
Summa 112 emergencias de la Comunidad de Madrid - 28 Oct 2026
Actualización: 68 fallecidos, 15 en código rojo y 53 en rango amarillo
El Presidente de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha Emiliano García-Page ha elevado la cifra a 68 los fallecidos en el accidente de trenes en Urda.
53 personas en rango amarillo
15 en código rojo (estado de gravedad)
El resto atención leve
Quedan 4 o 5 personas en el centro deportivo de Urda.
- 28 Oct 2026
omparecencia de Alberto Núñez Feijoo: "España tiene derecho a saber qué está pasando con sus infraestructuras"
El líder el Partido Popular ha comparecido en la sede del partido para hablar sobre el accidente de trenes en Urda y mandar un mensaje de apoyo a las familias de los afectados.
"Ante dramas como este España reacciona como siempre, como una nación unida en lo bueno y en lo malo, como una comunidad que ningún muro puede separar"
"Este es el momento del respeto a los muertos, a los heridos y a sus familiares"
"Los ciudadanos merecen respuestas y ante esto, la posición del Partido Popular es clara. El dolor que están sufriendo familias exigen respeto, hemos anulado los actos de campaña.
"En segundo lugar es imprescindible una investigación inmediata con todos los medios y sin interferencias"
Y en tercer lugar una nación herida debe obtener la confianza de que este país puede volver a funcionar, no es el día para entrar a discutir las responsabilidades políticas"
"España tiene derecho a saber qué está pasando con sus infraestructuras, en qué estado se encuentran las vías y los sistemas de seguridad y que advertencias se recibieron desde Admauz y que medidas se adoptaron"
"Los españoles tienen derecho a una revisión completa de toda la red ferroviaria, ya es inaplazable y los españoles tienen derecho a que se rindan cuentas de cada Euro, lo que se anunció y lo que de verdad se ejecutó".
"A las 20:00 estaremos ante todos los ayuntamientos de nuestro país apoyando el minuto de silencio convocado por la Federación Española de Municipios y Provicnicas, con dolor, con solidaridad y con eixgencia, y yo el primero"
- 28 Oct 2026
El parte del accidente de tren de Toledo revela fallos en las comunicaciones y una caída del sistema de seguridad LZB
Vía: https://www.adslzone.net/noticias/internet/parte-accidente-tren-toledo-fallos-lzb-comunicaciones/
El parte del accidente de tren de Toledo revela fallos en las comunicaciones y una caída del sistema de seguridad LZB / @JavierSanz - 28 Oct 2026Importante
Emiliano García-Page afirma que 24 de los fallecidos viajaban en el AVE y 44 en el Iryo
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, detalló que entre los 68 fallecidos confirmados hasta ahora en el accidente ferroviario de Urda (Toledo), 24 viajaban en el AVE y 44 en el Iryo.
Además, aseguró que los bomberos continuarán trabajando para investigar si aun quedan personas debajo de los "amasijos de hierros" o de los coches del tren.
- 28 Oct 2026
ÚLTIMA HORA | ÓSCAR PUENTE SE DESPLAZA AL LUGAR DEL ACCIDENTE FERROVIARIO EN TOLEDO
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se dirige al lugar del accidente ferroviario de Urda (Toledo), donde ya se encuentran el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; el ministro del Interior y el presidente de Castilla-La Mancha. Las autoridades siguen pendientes de la evolución de la emergencia y de las labores de rescate.
- 28 Oct 2026Importante
Un hombre que iba en el coche 3 del AVE relata como vivió el accidente: "En mi vagón había un trozo de vía atravesado por el techo. Y ahí había un hombre"
"Soy Alberto, iba en el coche 3 del AVE. Afortunadamente era de los últimos. Hemos chocado con el Iryo que iba delante, también con el mismo destino. Es incomprensible que un tren con tres paradas solo tenga 5 minutos de margen con respecto a nosotros, que solo hacemos una.
Hemos estado parados unos 12 minutos antes y nos dicen desde cabina que es un problema de tráfico. No sé si había una carrera de vacas. No lo entiendo eso del tráfico. Y recibimos un mail que hay percances en la infraestructura y justo en ese momento se produce el impacto. Ha sido horroroso. Hemos pasado por encima del Iryo.
Solo recuerdo del impacto un segundo que es eterno, luego la oscuridad y agacharme y protegerme.
Nos hemos tenido que ayudar para salir. En mi vagón había un trozo de vía atravesado por el techo. Y ahí había un hombre".
- 28 Oct 2026
ÚLTIMA HORA | MÁS DE 300 GUARDIAS CIVILES DESPLEGADOS EN EL ACCIDENTE FERROVIARIO DE URDA
Más de 300 agentes de la Guardia Civil trabajan este miércoles en la zona del accidente ferroviario de Urda (Toledo), que deja al menos 64 fallecidos, según la información facilitada. Los efectivos colaboran en las labores de rescate, realizan inspecciones oculares y recogen pruebas para esclarecer las causas del siniestro. La prioridad es facilitar los rescates, el traslado de los heridos y la identificación de las víctimas.
- 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Aumentan las víctimas a 68
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page ha elevado la cifra de muertos por el accidente ferroviario a 68. Así lo ha informado en declaraciones desde el Puesto de Mando Avanzado de Urda, Toledo.
- 28 Oct 2026
El actor Manuel Bandera, pasajero del AVE accidentado: "Lo que he visto es un horror"
El actor malagueño Manuel Bandera es uno de los pasajeros que viajaba en el AVE accidentado en el siniestro registrado esta mañana a primera hora en Urda (Toledo) tras chocar contra un Iryo en la línea Madrid-Sevilla. "Lo que he visto es un horror", ha confesado entre lágrimas y en estado de 'shock'.
En declaraciones a la SER y Canal Sur radio recogidas por Europa Press, Banderas ha relatado que media hora después de salir de la estación de Atocha, en Madrid, el tren se ha parado por "acumulación de tráfico". "Cuando arrancamos de nuevo y muy poco después, noté un frenazo, un golpetazo y entonces sólo pensaba: que no volquemos, que no volquemos".
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Page informa que se buscan con perros a los fallecidos
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, explicó que "se está buscando con perros" a más cuerpos sin vida y en el Iryo estarían removiendo "los amasijos de hierros".
"Estamos hablando de una cifra descomunal", aseguró Page, que envió sus condolencias a los familiares: "Lo siento muchísimo por las familias, lo siento mucho por toda la gente".
El dirigente socialista señaló que "ahora todavía están pendientes los trabajos para desescombrar la zona y remover los amasijos del vagón", asegurando que los bomberos tienen la previsión de que vayan a aparecer todavía más cadáveres: "Una tragedia sin paliativos".
- 28 Oct 2026Importante
ÚLTIMA HORA | Page eleva a 64 la cifra de fallecidos en el accidente ferroviario de Toledo
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha elevado a 64 el número de víctimas mortales del grave accidente ferroviario ocurrido en la provincia de Toledo.
El aviso al servicio de emergencias 112 se recibió a las 8:54 horas. Tras la colisión, varios vagones descarrilaron y al menos dos cayeron por un terraplén.
Los equipos de emergencia continúan trabajando en la zona para atender a los heridos, completar las labores de rescate y esclarecer el alcance de la tragedia.
La situación permanece en desarrollo y el balance de víctimas deberá actualizarse conforme las autoridades ofrezcan nuevos datos oficiales.
- 28 Oct 2026
De los 64 fallecidos, 24 iban en el Iryo y 40 en el AVE
Fuentes del Gobierno regional elevan a 64 las personas fallecidas. Una tragedia que supera en muertes al accidente ferroviario de Adamuz ocurrido el pasado 18 de enero y en el que murieron 46 personas. 24 han sido localizados en el tren de Iryio y otros 40 en el tren de Renfe, según fuentes del Servicio de Emergencias 112 de Castilla-La Mancha. Hay 58 personas heridas de diversa consideración.
- 28 Oct 2026Importante
Se solicita no acudir a las Urgencias del Hospital Universitario de Toledo si no es estrictamente necesario
Se solicita no acudir a las Urgencias del Hospital de Toledo si no es estrictamente necesario
- Se recomienda evitar, en la medida de lo posible, el trayecto Toledo al Polígono Santa María de Benquerencia
- Donar sangre (no solo hoy)
- Que todo sanitario disponible acuda al hospital
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Más de una treintena de heridos derivados en diferentes hospitales
Más de una treintena de heridos se han derivado a distintos hospitales de la Comunidad Autónoma. En concreto, hay 21 de ellos en el Hospital General Universitario de Toledo, 8 en el Mancha Centro de Alcázar de San Juan, 3 en el Hospital General de Ciudad Real y 1 herido más en el Hospital General de Albacete.
- 28 Oct 2026
Policías y guardias civiles suspenden temporalmente sus reivindicaciones en señal de respeto a las víctimas del accidente ferroviario de Toledo
- 28 Oct 2026
ÚLTIMA HORA | EL REY TRASLADA SUS CONDOLENCIAS A LAS FAMILIAS DE LAS VÍCTIMAS DEL ACCIDENTE FERROVIARIO
Desde la Base Militar Jaime I de Bétera (Valencia), Felipe VI ha expresado su cariño y condolencias a los familiares de las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo), además de mostrar su apoyo a todos los afectados.
El monarca también ha agradecido la labor de los servicios de emergencia que trabajan para atender a las víctimas en estos difíciles momentos.
- 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Las oficinas para atender a los familiares
La Guardia Civil ha habilitado diferentes oficinas para que acudan los familiares de primer grado de las víctimas del accidente ferroviario. Estas dependencias están ubicadas en las Zonas de la Guardia Civil en Madrid (Calle Batalla del Salado 32) y de Andalucía (Avenida de la Borbolla nº 8, Sevilla) y las Comandancias de Córdoba (Entrada por Avenida de los Mozaharabes) y de Toledo (Avenida Barber Nº 42).
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo : La FEMP "profundamente consternada"
La Federación Española de Municipios y Provincias se ha mostrado "profundamente consternada" por el accidente. "Profundamente consternados por el trágico accidente ferroviario en la provincia de Toledo. Todo nuestro cariño, afecto y apoyo para las familias y seres queridos de los fallecidos en estos momentos de tanto dolor".
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo : La FEMP "profundamente consternada" - 28 Oct 2026
VOX se persona en la investigación judicial del accidente ferroviario de Toledo y pide preservar todas las pruebas
- Ignacio Garriga anuncia que los servicios jurídicos de la formación actuarán en las diligencias relacionadas con el choque entre un tren AVE de Renfe y un convoy de Iryo en Urda.
- El partido pretende que se esclarezcan las circunstancias del siniestro y reclama garantías para la investigación.
Santiago Abascal, este lunes en Segovia. / VOX RRSS - 28 Oct 2026Importante
ÚLTIMA HORA | ÓSCAR PUENTE COMPARECERÁ A LAS 14:00 HORAS
El ministro de Transportes, Óscar Puente, comparecerá a las 14:00 horas desde el centro de control H24 de Adif en Atocha para atender a los medios de comunicación y ofrecer la última hora sobre el grave accidente ferroviario de Toledo.
Pendientes de sus declaraciones. Seguiremos informando.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente ferroviario en Toledo: la CEOE, a la espera de noticias sobre Fátima Báñez
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) ha expresado su preocupación por la situación de Fátima Báñez, presidenta de la Fundación CEOE, que viajaba en uno de los trenes implicados en el grave accidente ferroviario ocurrido en Toledo.
La organización empresarial ha señalado que permanece a la espera de recibir noticias sobre su situación y ha trasladado su consternación por el siniestro.
Asimismo, la CEOE ha enviado sus condolencias a los familiares de las víctimas y ha expresado su apoyo a todas las personas afectadas por el accidente.
CEOE @CEOE_ES / Red social X - 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: CONMOCIÓN EN HUELVA
La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, ha asegurado que se siente "conmocionada" por las informaciones sobre el choque del tren AVE 2080 y el tren Iryo 6076 que se ha registrado este miércoles en la localidad de Urda (Toledo) y que ya elevan a 30 los fallecidos.
A través de su perfil de Facebook, consultado por Europa Press, Miranda ha indicado que sigue con "mucha preocupación" las informaciones que se van conociendo sobre el accidente ferroviario. "Estamos conmocionados".
"Lo prioritario ahora es atender a las víctimas y acompañar a sus familias. Todo mi apoyo a los equipos de emergencia que trabajan sobre el terreno", ha finalizado.
- 28 Oct 2026
ÚLTIMA HORA | AYUSO DESPLIEGA RECURSOS SANITARIOS DE MADRID PARA ATENDER A LOS AFECTADOS POR EL ACCIDENTE FERROVIARIO EN TOLEDO
La Comunidad de Madrid ha puesto a disposición varios hospitales y recursos sanitarios para responder a las necesidades derivadas del grave accidente ferroviario.
Entre los centros movilizados figuran La Paz, el Hospital de Getafe y el 12 de Octubre. Además, el Servicio Madrileño de Salud cuenta con 922 camas disponibles ante cualquier contingencia.
El SUMMA 112 también ha desplegado recursos para colaborar en la atención de la emergencia.
La presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso, ha informado del dispositivo a través de sus redes sociales.
Isabel Díaz Ayuso @IdiazAyuso / Red social X - 28 Oct 2026Importante
ÚLTIMA HORA | SUSPENDIDOS LOS 24 PARTIDOS DE LA COPA DEL REY TRAS EL GRAVE ACCIDENTE FERROVIARIO EN TOLEDO
La jornada de la Copa del Rey queda suspendida tras el grave accidente ferroviario ocurrido en el entorno de Urda (Toledo).
Una decisión marcada por la gravedad del siniestro y la situación de emergencia que se vive en la zona.
Seguiremos informando sobre las últimas novedades.
- 28 Oct 2026Importante
ÚLTIMA HORA | Fátima Báñez, entre las personas a las que se busca tras el accidente ferroviario de Toledo
La exministra de Empleo Fátima Báñez podría encontrarse entre los pasajeros de los trenes siniestrados en la provincia de Toledo. El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha señalado que todavía no se ha conseguido contactar con ella, según las informaciones difundidas durante la mañana.
Por el momento, no se ha confirmado oficialmente su paradero. La información se encuentra pendiente de aclaración en medio de las labores de emergencia y localización de los pasajeros afectados por el accidente.
La ex ministra Fátima Báñez / Archivo - 28 Oct 2026Importante
EL ACCIDENTE FERROVIARIO SE PRODUJO EN UNA RECTA Y EN UNA ZONA DESPOBLADA
El grave accidente ferroviario tuvo lugar en un tramo recto de la vía, situado en una zona despoblada de la provincia de Toledo. Las circunstancias del siniestro están pendientes de esclarecerse y será la investigación la que determine qué ocurrió.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Felipe VI traslada su pésame y su "tristeza, nuestro apoyo, nuestro cariño en un momento tan duro"
El rey Felipe VI ha acortado su visita a la base militar de Bétera (Valencia) tras conocer "la desgracia terrible" ocurrida en Toledo. El Rey trasmitió a las familias de los fallecidos "nuestro pésame, nuestra tristeza, nuestro apoyo, nuestro cariño en un momento de tan duro, tan difícil". "He podido hablar con el presidente Page, el presidente de la de Castilla-La Mancha, y estoy pendiente de regresar (a Madrid) para poder seguir la emergencia y conocer más detalles de lo que ha ocurrido".
- 28 Oct 2026
Cancelados más de 80 trayectos de alta velocidad entre Madrid y Andalucía
El accidente ferroviario de Toledo ha obligado a suspender más de 80 servicios de alta velocidad entre Madrid y Andalucía. Las cancelaciones afectan a trenes de Renfe, Iryo y Ouigo, con conexiones entre la capital y ciudades como Sevilla y Málaga.
Adif y las operadoras piden a los viajeros que no acudan a las estaciones para evitar aglomeraciones. La circulación ferroviaria dentro de Andalucía se mantiene.
- 28 Oct 2026Importante
Sevilla, el destino de los trenes accidentados de Toledo
La Junta de Andalucía ha enviado UVI móviles y Vehículo de Apoyo Logístico del SAS para apoyar la atención a las personas afectadas
- 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Llamamiento urgente para donar sangre
La Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha ha hecho un llamamiento urgente para donar sangre en los hospitales de Toledo y Ciudad Real para atender a las víctimas del accidente. "Pedimos a los todos los donantes de sangre que puedan, se acercan a los Hospitales de Toledo y Ciudad Real para reponer urgentemente las reservas".
- 28 Oct 2026
El tren de Renfe circulaba con la seguridad degradada tras un fallo del LZB
El convoy de Renfe circulaba con un sistema de seguridad degradado después de que fallara el LZB, encargado de supervisar continuamente la velocidad y la posición de los trenes.
Según la información publicada, el fallo se registró a las 8:30 horas, 24 minutos antes del choque con el tren de Iryo en Urda. La pérdida de esa supervisión no implica que el convoy careciera de toda protección ni permite establecer, por sí sola, la causa del accidente.
- 28 Oct 2026Importante
El accidente de tren de Toledo se ha producido un día antes de la huelga de maquinistas para exigir mejoras de seguridad
El paro de Semaf estaba anunciado desde el 16 de octubre por los compromisos pendientes tras Adamuz. Renfe sostiene que ha cumplido sus obligaciones y Transportes ha fijado servicios mínimos para el jueves.
- 28 Oct 2026
Vivas manda un mensaje de ánimo y cariño
Vivas manda un mensaje de ánimo y cariño / Red social X - 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Puente sigue en el centro de control de Adif en Atocha
Óscar Puente continúa en el centro de control de Adif en la estación de Atocha, donde sigue la última hora del grave accidente. Por el momento no se ha fijado aún una comparecencia del ministro quedándose a la espera de más información. Hasta ese punto cada vez se acercan más familiares de víctimas a una sala dispuesta para ello.
- 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente ferroviario en Toledo: todos los heridos han sido evacuados de los vagones
La portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, Esther Padilla, ha confirmado que todos los heridos han sido sacados de los vagones afectados por el accidente ferroviario ocurrido en la provincia de Toledo.
Una vez finalizada esta fase del rescate, los equipos de emergencia están centrados en la recuperación de los cuerpos de las víctimas mortales, mientras continúan las labores de intervención en la zona del siniestro.
- 28 Oct 2026Importante
Traslado de los fallecidos al Instituto Anatómico Forense de Toledo
Se van a proceder al traslado de los 30 fallecidos confirmados al Instintito Anatómico Forense de Toledo. Se pide no aparcar en la zona para facilitar el acceso de las ambulancias.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente ferroviario en Toledo: la Casa Real expresa su preocupación y condolencias
La Casa Real ha trasladado su pesar por el grave accidente ferroviario ocurrido en la provincia de Toledo y ha expresado su preocupación por las consecuencias del siniestro.
A través de sus redes sociales, ha enviado sus condolencias a los familiares y allegados de las víctimas mortales, además de transmitir su apoyo y cariño a las personas heridas y a todos los afectados por la tragedia.
Asimismo, ha reconocido la labor de los servicios de emergencia y de los profesionales que trabajan sobre el terreno para atender a las víctimas y prestar ayuda en estos difíciles momentos.
Casa de S.M. el Rey @CasaReal en X - 28 Oct 2026
Renfe en X - 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Comunicado de RENFE
A través de un comunicado Renfe ha confirmado que "el AVE Madrid Puerta de Atocha-Sevilla Santa Justa ha sufrido un accidente con un tren de Iryo entre Los Yébenes y Urda. Debido a ello se encuentra interrumpida la circulación entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía".
Prosigue RENFE lamentando que "los primeros datos del accidente indican que hay personas fallecidas y heridas. En este momento, todos los profesionales de la compañía están volcados en la atención a las víctimas y a sus familiares. Renfe quiere transmitir, en primer lugar todo su apoyo a las personas afectadas.
En estos momentos nuestra prioridad es conocer el alcance de los daños y permanecer permanentemente a disposición de ellos, de las autoridades y de los servicios de emergencia. Renfe quiere expresar su más profundo agradecimiento a sus trabajadores por su entrega en la atención a las víctimas y a sus familiares. La compañía está recabando información para poder evaluar la situación. Renfe mantendrá actualizada la información conforme se disponga de nuevos datos".
Renfe en X - 28 Oct 2026Importante
ÚLTIMA HORA | RENFE INFORMA DE LA SUSPENSIÓN DE LA ALTA VELOCIDAD ENTRE MADRID Y ANDALUCÍA
Renfe ha informado de que la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía permanece interrumpida tras el accidente ferroviario registrado entre Los Yébenes y Urda, en la provincia de Toledo.
La compañía ha comunicado que los viajeros afectados pueden realizar cambios y anulaciones de sus billetes de forma gratuita.
La interrupción del servicio se mantiene mientras los equipos de emergencia y los responsables ferroviarios trabajan en la zona del siniestro.
Seguiremos actualizando esta información conforme se conozcan nuevos datos oficiales.
- 28 Oct 2026
Teléfonos de contacto habilitados para las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo)
Teléfonos de contacto y ayuda
Teléfonos de contacto habilitados para las víctimas del accidente ferroviario de Urda (Toledo)
900 122 112: Servicio de Emergencias 112 CLM
900 10 10 20: RENFE
655 28 69 75: IRYO
- 28 Oct 2026
Largas colas de pasajeros en la estación de Santa Justa de Sevilla
La estación de Santa Justa de Sevilla, donde tenían prevista la llegada los trenes accidentados en la provincia de Toledo, registra a esta hora largas colas de pasajeros en los puntos de información y ante los paneles en los que se informa de que se ha suspendido la circulación de los trenes de alta velocidad.
- 28 Oct 2026
Nueve meses después de la tragedia de Adamuz
Este suceso se ha producido apenas meses después del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que dejó 46 fallecidos.
- 28 Oct 2026
Trasladado en helicóptero al Hospital Universitario de Toledo, Alcázar de San Juan y Ciudad Real
Los hospitales de Toledo, Alcázar de San Juan y Ciudad Real reciben a los primeros heridos llegados en helicópteros ante la gravedad de las lesiones.
- 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: ÓSCAR PUENTE HABLA SOBRE EL ACCIDENTE FERROVIARIO
El ministro de Transportes, Óscar Puente, asegura que permanece en el centro de control H24 desde las 9:40 horas para obtener toda la información posible sobre lo ocurrido.
Red Social X / @oscar_puente_ - 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Feijóo muestra su apoyo a las familias y a los servicios de Emergencias
El líder de PP se mostrado "muy preocupado ante las informaciones que vamos conociendo sobre un nuevo accidente ferroviario. Lo prioritario ahora es atender a las víctimas y acompañar a sus familias. Todo mi apoyo a los equipos de emergencia que trabajan sobre el terreno".
Red Social X - 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: 52 muertos y más de 179 heridos
Protección Civil de Castilla La-Mancha vuelve a elevar a 52 el número de muertos y más de 179 los heridos.
- 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: En el Iryo viajaban 147 pasajeros y 397 en el AVE
Esther Padilla, consejera portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha ha informado de que el Iryo viajaba con 147 pasajeros, incluido un bebé, mientras que el AVE llevaba 397 pasajeros. Recordamos el número de teléfono para asistencia a familias de los afectados: 900 101 020
- 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Emergencias 112 eleva a 51 los muertos
Fuentes sanitarias de Castilla La-Mancha eleva a 51 el número de muertos en el accidente.
- 28 Oct 2026
Buscan al maquinista y a un operario del AVE tras el accidente ferroviario en Toledo
Los equipos de emergencia buscan al maquinista y a un operario del tren AVE implicado en el accidente ferroviario ocurrido entre Los Yébenes y Urda, en la provincia de Toledo. Ambos permanecen desaparecidos mientras continúan las labores de rescate en la zona del siniestro.
La búsqueda se desarrolla en un escenario complicado por los daños sufridos por los convoyes y la caída de varios coches por un terraplén. Por el momento, no se ha confirmado el estado de las dos personas ni se han facilitado detalles oficiales sobre las circunstancias de su desaparición.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente ferroviario en Toledo: Abascal mantiene su agenda pese al siniestro
Mientras el Gobierno, el PP y el Frente Amplio han anunciado la cancelación de sus agendas para la jornada de hoy tras el grave accidente ferroviario, el líder de VOX, Santiago Abascal, sí mantendrá los actos que tenía previstos.
Abascal ha reclamado a otros dirigentes políticos que suspendan sus «bailecitos y sus chistes sobre Renfe», que considera «un verdadero insulto a los españoles». Desde VOX sostienen que están trabajando para denunciar la degradación de las infraestructuras.
Además, el líder de la formación ha trasladado un mensaje de apoyo a todas las personas que se encuentran preocupadas por sus familiares que viajaban en los trenes siniestrados.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de trenes en Toledo, en directo: Castilla-La Mancha pide la intervención de la UME
El Gobierno de Castilla-La Mancha ha pedido la intervención de la UME y eleva a nivel 2 el Plan Territorial de Emergencia de Castilla-La Mancha (Platecam).
Hasta el lugar del siniestro se han desplazado efectivos de la Guardia Civil, dotaciones de bomberos del Consorcio Provincial de Toledo y de Ciudad Real, voluntarios de las agrupaciones de Protección Civil y recursos sanitarios del Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (Sescam).
Los servicios sanitarios están procediendo a la instalación de un puesto médico avanzado para la realización del triaje de las personas afectadas, la primera atención sanitaria y el traslado de heridos a centros hospitalarios, además de preavisarse a los equipos de atención psicosocial de Cruz Roja y al Colegio de Trabajadores Sociales.
- 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de tren en Los Yébenes, en directo: Teléfono de atención a familiares 900.10.10.20
Renfe ha activado el plan de asistencia a las víctimas de accidentes ferroviarios ya sus familiares, se ha activado el teléfono: 900.10.10.20.
Desde la compañía ferroviaria se pide por favor a todo el mundo que no se use este número para otras gestiones o consultas de información, solo para afectados y familiares. La Junta ha activado a las 9:15 horas de este miércoles el Plan Territorial de Emergencia de Castilla-La Mancha (Platecam) en fase de Emergencia Situación Operativa 1 en Toledo, ha habilitado el punto de atención en Urda para los afectados y están activados varios helicópteros sanitarios, dos UVI y los hospitales de Toledo y Alcázar de San Juan (Ciudad Real).
- 28 Oct 2026Importante
ÚLTIMA HORA | DURAS IMÁGENES DESDE EL LUGAR DEL ACCIDENTE FERROVIARIO
Nos llegan imágenes de gran dureza desde el punto cero del accidente ferroviario. Según las últimas informaciones difundidas, se contabilizarían ya 50 víctimas mortales y centenares de heridos, una cifra pendiente de confirmación oficial.
- 28 Oct 2026
Renfe habilita teléfono para Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de tren en Los Yébenes, en directo: En Urda se prepara un pabellón para atender a los afectados
El alcalde de Urda (Toledo), Manuel Galán, ha avanzado que se está preparando un pabellón para atender a los afectados y ha indicado de que "posiblemente" el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, acuda.
En declaraciones a Onda Cero añadió que se va a montar un centro de información en la carretera nacional y que le han "comentado que posiblemente venga el presidente del Gobierno y el ministro a ese centro".
- 28 Oct 2026
El comunicado oficial de Iryo tras el accidente ferroviario
- 28 Oct 2026Importante
AL MENOS 40 MUERTOS EN EL ACCIDENTE FERROVIARIO DE LOS YÉBENES, SEGÚN FUENTES POLICIALES
Las primeras informaciones apuntan a que la cifra de fallecidos podría situarse entre 40 y 50, aunque el balance aún está pendiente de confirmación oficial.
- 28 Oct 2026Importante
URGENTE | Fuentes policiales confirman que hay víctimas mortales
Fuentes policiales confirman a este periódico que en accidente ferroviario de Los Yébenes hay víctimas mortales, que podrían ser entre 40 y 50.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de tren en Los Yébenes, en directo: No se consigue contactar con el maquinista del AVE
Los trenes implicados son el AVE 2080 y el Iryo 6076. El punto del accidente se sitúa en la entrada de la estación de Urda y se trata de dos trenes que viajaban en la misma dirección, Madrid-Sevilla. Al parecer los dos coches de cola del Iryo están descarrilados y 112 no consigue contactar con el maquinista del tren 2080 ADIF.
- 28 Oct 2026Importante
Última hora del accidente de tren en Los Yébenes, en directo: El AVE habría alcanzado por detrás al Iryo
Los indicios iniciales apuntan a que un AVE podría haber alcanzado por detrás a un tren de Iryo, lo que habría provocado el descarrilamiento de dos coches de este último convoy. Transportes informados de que personal de la compañía se ha desplazado a la zona para seguir la evolución de la incidencia.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de tren en Los Yébenes, en directo: Cuerpo desea que "las consecuencias personales sean mínimas"
Carlos Cuerpo ha sido de los primeros en pronunciarse y espera que "las consecuencias personales" del accidente "sean las mínimas". El ministro ha conocido la noticia en directo. "Esperamos que en términos de consecuencias personales sean las mínimas, por supuesto, y que se pueda estar trabajando para resolver este incidente y minimizar las consecuencias".
- 28 Oct 2026
⚠️Se encuentra interrumpida la circulación en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía por un alcance entre dos trenes.
— INFOAdif (@InfoAdif) October 28, 2026 - 28 Oct 2026Importante
ÚLTIMA HORA | LLEGAN LAS PRIMERAS IMÁGENES DEL GRAVE ACCIDENTE FERROVIARIO EN TOLEDO
España Directo Televisión recibe las primeras imágenes del accidente entre dos trenes de alta velocidad en la provincia de Toledo. La circulación entre Madrid y Andalucía permanece interrumpida mientras se trabaja para esclarecer lo ocurrido y conocer el alcance del siniestro. Seguimos informando en directo.
Accidente ferroviario en Toledo - 28 Oct 2026
Última hora del accidente de tren en Los Yébenes, en directo: Tres helicópteros medicalizados en la zona
Las últimas informaciones apuntan a que el choque entre ambos trenes se ha producido a las 8:45 horas concretamente en la estación de Urda en Toledo. Sobre la zona hay tres helicópteros medicalizados. Un tren de alta velocidad habría golpeado a otro.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de tren en Los Yébenes, en directo: Dos vagones caen por un terraplén
Un tren de alta velocidad ha golpeado a otro en sentido Sur y dos vagones se han caído por un terraplén. Se ha cortado la dirección en ambos sentidos. Está activado el Plan en Fase de Emergencias. Tres helicópteros medicalizados, UVIS móviles, bomberos de todas las localidades en la zona.
- 28 Oct 2026
Última hora del accidente de tren en Los Yébenes, en directo: Adif suspende la circulación
Adif ha suspendido la circulación de la línea de AVE por la colisión de dos trenes entre Madrid y Andalucía. Uno de los trenes implicados sería de la compañía Iryo y otro AVE.
- 28 Oct 2026Importante
EN DIRECTO | Grave accidente ferroviario en Toledo: la redacción recibe informaciones sobre posibles víctimas
ÚLTIMA HORA | La circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía permanece interrumpida tras un incidente entre dos trenes en el entorno de Los Yébenes. España Directo Televisión sigue el suceso en directo y actualiza la información a medida que se conocen nuevos datos.
