- Luis Pedro Marco de la Peña ha presentado su renuncia después de reunirse con el nuevo responsable temporal del Ministerio.
- El movimiento se produce una semana después del accidente ferroviario de Urda, que dejó 69 fallecidos, y en plena crisis sobre la seguridad y la gestión de la red ferroviaria española.
El nuevo responsable temporal del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Carlos Cuerpo, ha iniciado su etapa al frente del departamento con un cambio en la dirección de Adif. Luis Pedro Marco de la Peña ha presentado su renuncia como presidente de la entidad pública después de mantener una reunión con el vicepresidente primero del Gobierno, que ha asumido las competencias ministeriales tras la dimisión de Óscar Puente.
La salida de Marco de la Peña se produce en un momento especialmente delicado para el sistema ferroviario español, marcado por el accidente de Urda (Toledo), que causó 69 fallecidos, y por las preguntas sobre los protocolos de seguridad, el mantenimiento de las infraestructuras y la actuación de los responsables ferroviarios.
El encuentro entre Cuerpo, el presidente de Adif y el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, estaba previsto como una primera toma de contacto después del cambio en la dirección del Ministerio. Sin embargo, la reunión terminó con la renuncia de Marco de la Peña, que deja así la presidencia de la entidad que gestiona las infraestructuras ferroviarias.
Según la información publicada este miércoles, Cuerpo había decidido retirar su confianza al máximo responsable de Adif y promover un cambio en la dirección de la empresa pública. La salida se ha formalizado mediante la renuncia de su presidente, después de la conversación mantenida con el nuevo responsable de Transportes.
La primera decisión de Cuerpo tras asumir Transportes
Carlos Cuerpo ha asumido de forma temporal la gestión del Ministerio de Transportes después de que Óscar Puente anunciara su dimisión. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, comunicó este miércoles que el vicepresidente primero se encargaría del despacho ordinario de los asuntos del departamento hasta la formación del nuevo Ejecutivo tras las elecciones generales del 29 de noviembre.
La decisión quedó recogida en una edición extraordinaria del Boletín Oficial del Estado. Cuerpo mantiene sus responsabilidades como vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, mientras asume temporalmente la gestión de Transportes.
Una vez conocido el cambio, el nuevo responsable del departamento convocó a dos de los principales cargos vinculados a la gestión ferroviaria: Luis Pedro Marco de la Peña y José Antonio Santano. La reunión debía servir para conocer la situación del Ministerio y abordar las consecuencias del accidente de Urda.
El encuentro terminó con la renuncia del presidente de Adif, una decisión que abre una nueva etapa en la dirección del gestor de las infraestructuras ferroviarias.
La salida llega una semana después de la tragedia de Urda
La renuncia de Marco de la Peña se produce después del grave accidente ferroviario registrado en Urda, en la provincia de Toledo, que dejó 69 víctimas mortales.
El siniestro desencadenó una crisis en el Ministerio de Transportes y elevó la presión sobre los responsables políticos y técnicos del sistema ferroviario. La investigación sobre lo ocurrido se centra, entre otros aspectos, en la actuación de los sistemas de señalización y en las comunicaciones entre los centros de control y los maquinistas.
En el contexto de esta crisis, también se han cuestionado los procedimientos aplicados cuando se producen incidencias en los sistemas de seguridad ferroviaria. La gestión de Adif ha quedado bajo escrutinio por su responsabilidad en la administración de la infraestructura y en la regulación de la circulación de los trenes.
Óscar Puente había mantenido a Marco de la Peña en el cargo durante los días posteriores al accidente. La salida del ministro, sin embargo, abrió la posibilidad de cambios en la cúpula de las empresas y organismos dependientes de Transportes.
La renuncia del presidente de Adif se produce menos de 24 horas después de la dimisión de Puente y supone el primer cambio de relevancia en la estructura directiva del área ferroviaria tras el relevo ministerial.
Quién es Luis Pedro Marco de la Peña
Luis Pedro Marco de la Peña es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y llegó a la presidencia de Adif en septiembre de 2024, en sustitución de Ángel Contreras.
Antes de incorporarse al gestor ferroviario estatal había desarrollado buena parte de su trayectoria profesional en el ámbito de las infraestructuras y la administración pública. Entre sus responsabilidades anteriores figuró la viceconsejería de Infraestructuras y Transportes del Gobierno vasco, además de su experiencia en el sector de la construcción y en la gestión ferroviaria.
Su salida supone un cambio en la dirección de una entidad fundamental para el funcionamiento del transporte ferroviario español. Adif administra la infraestructura sobre la que circulan los trenes, mientras que su actividad resulta esencial para la planificación, conservación y explotación de la red.
La elección de una nueva persona para dirigir la entidad será una de las decisiones pendientes en esta nueva etapa del Ministerio de Transportes.
La seguridad ferroviaria, entre las prioridades del nuevo responsable
Carlos Cuerpo asume la gestión de Transportes con la obligación de afrontar las consecuencias del accidente de Urda y recuperar la confianza en el sistema ferroviario.
Entre los asuntos que tendrá sobre la mesa figuran las medidas de seguridad anunciadas tras el siniestro, la revisión de los protocolos de actuación ante incidencias en la señalización y el mantenimiento de las infraestructuras.
Una de las cuestiones abordadas tras el accidente ha sido la necesidad de reforzar la supervisión de las comunicaciones que se envían a los maquinistas cuando se producen situaciones degradadas en los sistemas de señalización. También se han planteado medidas para aumentar la separación entre trenes en determinados tramos y revisar las condiciones de circulación mientras se implantan mejoras técnicas.
La situación ferroviaria ya había generado tensiones con los sindicatos, que reclaman más inversión en mantenimiento, refuerzo de las plantillas y cumplimiento de los compromisos adquiridos con el sector.
La crisis también afecta a Renfe y al conjunto de los operadores ferroviarios, que deben mantener la prestación de los servicios mientras se aplican las medidas anunciadas para reforzar la seguridad.
La renuncia abre una nueva etapa en Adif
La salida de Luis Pedro Marco de la Peña deja pendiente la designación de una nueva presidencia para Adif. Entre los nombres que han aparecido en las informaciones publicadas figura Ángel García de la Bandera, actual director general de Operaciones y Explotación de la entidad, aunque su posible nombramiento no debe darse por confirmado.
El relevo se produce en un momento en el que la entidad tiene que afrontar las consecuencias de la tragedia ferroviaria y continuar con los compromisos de inversión y mantenimiento de la red.
El consejo de administración de Adif había aprobado este mismo miércoles un acuerdo marco de financiación con la Administración General del Estado para el periodo 2026-2030, con inversiones destinadas a infraestructuras y mantenimiento ferroviario.
La nueva dirección tendrá que gestionar esos compromisos y atender las reclamaciones de los trabajadores y sindicatos, que han situado la seguridad y el estado de la red entre sus principales exigencias.
La salida del presidente no resuelve por sí sola las cuestiones que rodean al accidente de Urda. La investigación deberá determinar las circunstancias concretas del siniestro y establecer las responsabilidades que correspondan, mientras el Ministerio y Adif afrontan las decisiones necesarias para mejorar la seguridad ferroviaria.
Una crisis que alcanza a la dirección del sistema ferroviario
La dimisión de Óscar Puente y la renuncia de Luis Pedro Marco de la Peña representan dos cambios consecutivos en la dirección política y ejecutiva del área de Transportes después de la tragedia de Urda.
Carlos Cuerpo tendrá ahora que dirigir temporalmente el departamento, supervisar la respuesta institucional al accidente y decidir cómo se reorganiza la cúpula de Adif. Su primera reunión con los principales responsables ferroviarios ha terminado con la salida del presidente de la entidad.
Mientras tanto, la investigación del accidente continúa siendo clave para esclarecer qué ocurrió y qué medidas deben adoptarse para evitar que se repita una tragedia de estas características.
